[原創(chuàng)]

轉(zhuǎn)投前驅(qū) 法蘭克福車展寶馬全新X1靜評

787 大圖 31

2015-09-16 19:25:00 來源：石嵩 發(fā)布于: 北京

第 3/3 頁：乘坐空間夠用儲物空間小有上漲: 第 1/3 頁：新車尺寸略有縮減第 2/3 頁：內(nèi)飾質(zhì)感和配置水平有所提升第 3/3 頁：乘坐空間夠用儲物空間小有上漲

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由于軸距相比現(xiàn)款車型有所縮減，寶馬全新一代X1的乘坐空間表現(xiàn)也基本只能算是夠用。不過新車的行李廂在標準狀態(tài)下儲物空間為505L，比現(xiàn)款車型提升了85L；此外全新X1的后排座椅支持4:2:4比例放倒，放倒之后最大可獲得1550L的儲物空間。

動力方面，出自UKL前驅(qū)平臺的寶馬全新一代X1采用了橫置的發(fā)動機布局，最先推出的動力系統(tǒng)應(yīng)為2.0L排量的汽油和柴油渦輪增壓發(fā)動機。其中搭載2.0T低功率版汽油發(fā)動機的車型會被命名為20i，最大功率141kW(192PS)，最大扭矩280Nm；搭載2.0T高功率版汽油發(fā)動機的車型會被命名為25i，最大功率170kW(231PS)，最大扭矩350Nm；而搭載1.5T三缸汽油發(fā)動機的18i車型則會在后期推出。而在傳動系統(tǒng)方面，寶馬全新一代X1匹配的是8速Steptronic變速箱，不過之后也有可能為低配車型匹配6MT和6AT變速箱。

寶馬全新一代X1部分動力參數(shù)一覽
參數(shù)/發(fā)動機	2.0T低功率版汽油渦輪增壓發(fā)動機	2.0T高功率版汽油渦輪增壓發(fā)動機
最大功率	141kW(192PS)	170kW(231PS)
最大扭矩	280Nm	350Nm
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

編輯點評：轉(zhuǎn)投前驅(qū)陣營的寶馬全新一代X1帶來了更強的實用性、更出色的空間表現(xiàn)以及更加簡單的操控駕駛，尤其在將來引進國內(nèi)并進行加長和國產(chǎn)化之后會具備比現(xiàn)款X1更高的性價比，無疑能夠吸引來更多國內(nèi)潛在消費者的關(guān)注與青睞。

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